این فرودگاه برای از بین بردن فشار وارده به فرودگاه بین المللی پکن طراحی شد و مکان فرودگاه جدید، جنوب شهر پکن است که تا سال ۲۰۲۵ قادر خواهد بود ۷۰ میلیون مسافر و تا سال ۲۰۴۰، ۱۰۰ میلیون مسافر را جابه‌جا کند. با توجه به پیش‌بینی‌های رسمی، این دو فرودگاه با هم تا سال ۲۰۲۵ قادر به جابه‌جایی ۱۷۰ میلیون مسافر خواهند بود.
ایوان ژو (Ivan Zhou)، تحلیلگر شرکت BOC International Holdings در هنگ کنگ می‌گوید: «فرودگاه جدید پکن یک پروژه‌ی بزرگ برای هفتادمین سالگرد برگزاری روز ملی چین است، که با استانداردهای بسیار بالایی ساخته شده است. این فرودگاه به بهینه‌سازی برنامه‌ی پرواز پکن و جذب بیشتر مسافر کمک خواهد کرد.» طبقه‌ی متوسط چین در حال رشد هستند و این باعث رشد گردشگری در چین شده است. چین به عنوان دومین اقتصاد بزرگ جهان ممکن است تا سال ۲۰۲۲ جایگاه ایالات متحده آمریکا را در بازار حمل و نقل کسب کند و به عنوان بزرگترین بازار حمل و نقل معرفی شود. چین با ۱۲٫۹ میلیارد دلار به لیست کوتاهی از شهرهای بزرگ مانند لندن، نیویورک و توکیو که دارای چند فرودگاه بین المللی هستند، ملحق شده است.
خبرگزاری رسمی Xinhua گزارش داد که عملیات فرودگاه بین المللی جدید پکن تا پایان ماه سپتامبر بعد از شش آزمایش اصلی آغاز خواهد شد. جاده‌ها و خطوط راه آهن از جمله خط مترو با سرعت بالا در این مکان ایجاد و آماده‌ی فعالیت هستند. شرکت‌هایی مانند China Eastern Airlines Corp و China Southern Airlines پروازهای خود را از اواخر امسال در این فرودگاه انجام می‌دهند. طبق گزارش اداره‌ی هواپیمایی غیرنظامی چین، این انتقالات باید تا زمستان سال ۲۰۲۱ کامل گردد.
ژو (Zhou) اعلام کرد که این فرودگاه به ایرلاین های China Eastern و China Southern اجازه می‌دهد که ظرفیت خود را افزایش دهند. بازگشایی چنین فرودگاهی، قطعا نه تنها صنعت حمل و نقل چین، بلکه دنیا را دگرگون خواهد کرد.
